Dyness Knowledge | Необхідно вивчити термінологію сонячної енергії та накопичення енергії (каскадне використання батареї живлення)

Зі швидким розвитком ринку електромобілів зростає і попит на акумулятори. Дані показують, що глобальна встановлена ємність акумуляторів електромобілів становитиме близько 517,9 ГВт-год у 2022 році, що на 71,8% більше, ніж у минулому році. За оцінками, у 2026 році встановлена ємність глобальної батареї досягне 762 ГВт-год. Однак, коли ці батареї досягають певного терміну корисного використання, вони виходять з експлуатації та більше не можуть використовуватися в електромобілях. Щоб максимізувати цінність акумуляторів, каскадне використання акумуляторів стало новою гарячою точкою досліджень.

Каскадне використання силових батарей в основному стосується: коли ємність силових батарей знижується до рівня нижче 80%, і важко задовольнити потреби нових транспортних засобів з енергією, «виведені з експлуатації» батареї перевіряються та переробляються. І повторно застосовуйте до сценаріїв помірного застосування, таких як пікове гоління та заповнення долини, резервний акумулятор тощо.

(Джерело зображення: bilibili, Talking Today, «Статус досліджень і напрямок розвитку технології каскадного використання акумуляторних батарей»)

Переваги каскадного використання силових батарей в основному відображені в наступних аспектах.

1. Захист навколишнього середовища: завдяки каскадному використанню можна подовжити термін служби батареї живлення та зменшити забруднення навколишнього середовища.

2. Максимізація ресурсів: каскадне використання може максимізувати вартість акумуляторів і уникнути марної витрати ресурсів.

3. Економічність: завдяки каскадному використанню силових батарей можна зменшити виробничу вартість батарей і збільшити економічні вигоди.

Вибір шляху використання каскадного акумулятора є складним питанням, яке потребує комплексного розгляду багатьох факторів, таких як безпека, надійність та економічність. На даний момент існує два основних шляхи каскадного використання акумуляторів: розподілений шлях, представлений теледзвінком, і широкомасштабний шлях, представлений компаніями з переробки акумуляторів.

Розподілений шлях передбачає збереження початкової форми батареї живлення, використання всього пакета та використання батареї живлення в найближчому каскаді після її виведення з експлуатації електромобіля. З точки зору безпеки, розподілений шлях розподіляє батареї в різних місцях, зменшуючи вартість і ризик транспортування та управління. Точки використання батареї малі та розкидані, що полегшує технічне обслуговування та нагляд за батареєю та зменшує ризики безпеки. З точки зору економії, розподілені шляхи можуть бути здійснені в меншому масштабі, з невеликими початковими інвестиціями та низькими експлуатаційними витратами. А оскільки батарея живлення не розпаковується, проблема цілісності батареї ешелону вирішується економічно та ефективно.

Каскадне використання акумуляторів розподіленого живлення в даний час в основному використовується в промислових парках або на зарядних станціях як накопичувачі енергії каскадних акумуляторів для досягнення цілей зниження піків і заповнення або арбітражу піків.

Шлях до масштабування стосується розпакування виведених з експлуатації батарей живлення, оцінки продуктивності, сортування батарей та системної інтеграції батарей. Шлях до масштабування може реалізувати централізоване управління та максимальне використання акумуляторів, а також покращити рівень використання та економічні переваги акумуляторів. Масштабний шлях має високу технічну наповненість. Незважаючи на те, що початкові інвестиції значні, порівняно зі стандартизованим шляхом, різні ресурси можна краще інтегрувати, а економічні вигоди на пізнішому етапі є більш значними.

Ешелон батарей живлення існує у формі компаній з переробки акумуляторів, таких як заводи з переробки Tesla, які розпаковують акумулятори, виконують оцінку продуктивності, сортують акумулятори та інтегрують систему для максимального використання ресурсів.

Обидва технічні шляхи не є досконалими, хоча розподілений шлях може в значній мірі гарантувати безпеку та стабільність каскадного процесу використання акумуляторної батареї. Однак через розпорошені інвестиції потрібно багато робочої сили та матеріальних ресурсів. Хоча широкомасштабний шлях може максимізувати використання виведених з експлуатації акумуляторів, початкові інвестиції великі, а ризик централізації високий, що створює серйозну проблему для безпеки виробництва.

В даний час каскадне використання акумуляторних батарей у Китаї все ще в основному розподілено. Здебільшого з міркувань безпеки питання безпеки великомасштабного зберігання енергії літієвих батарей ще не вирішено.